本日も仕入れのため中古車市場へ。ここへ来ると複数のハイエースが忙しそうに働いてます。なぜなら会場内はとてつもなく広く敷地面積は東京競馬場とほぼ同じ。だから下見台数が多いほど場内の移動には欠かせない存在。しかも巡回バスはどこでも乗降でき下見効率が格段に上がります。
またここは世界一の規模を誇る中古車市場。今は週に1万3千台ほどの出品台数ですが、以前は2万台以上がセリに掛けられてました。ただ巡回バスはセリ当日だけ走り回ってる訳ではありません。なぜなら中古車市場は出品車が搬入され、査定士による検査を受け陳列されます。
つまり陳列を終えたスタッフは次の車を並べるため巡回バスで検査場へ戻ります。そしてセリが終わると搬出作業があるので、陳列と搬出双方のスタッフを運ぶのも巡回バスの役割。だから給油以外エンジンを止めず日夜走り続ける日もあるそうです。私は24時間戦えません。お疲れ様です。
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本日も中古車市場へ。いつもは混雑してますがコロナ騒ぎで閑散としてます。我々販売店も影響を受けてますが、諸外国ではロックダウン（都市封鎖）で港湾や通関業務などが停止。つまり日本から中古車を積んで出港した船舶が現地で入港できない事例が相次いでるそうです。
そしていつもはセリ時間まで会場で居眠りしてる私。しかしバイヤー席は密にあたるため下見を済ませトンボ返り。でもセリは自宅のPCで参加できるので問題ありません。ちなみに会場内も感染防止のため座席はヒモで縛られ片側しか使えません。そろそろこんな生活疲れ果てました。１日も早い収束を願います。
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弊社でご契約の半数以上を占める注文販売。走行距離と品質にこだわり程度の良い中古車をお探しいたします。輸入車初心者はもちろん国産車もお気軽にご相談ください ^ ^
しかも中古車市場は今が繁忙期、なぜなら新車ディーラーが決算期で乗り換え需要が多いから。つまり下取り車が中古車市場へ大量に流れてます。よって希望の車を探しやすいうえリーズナブルに購入できたりして？
参考URL：https://sakuramotors.jp/work/find
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昨年販売した車が下取りで戻ってきました。しかし年式の割に走行距離も少なく納車時はコンディション抜群の車でした
俗にいう「桜自動車クオリティー」の中古車です。しかしながら一年経つと多少様子が変わってます。
ちょっとした不注意からフロントバンパーと側面にダメージがあります。でも走行距離も4,000キロしか増えてません
つまり機関と内装のコンディションは一年前と遜色なし。だから悩みました、業者のセリへ流すか修理して販売するか・・
しかし修理代を計算すると売れ残れば大赤字。でも外装のダメージを除けば申し分ない個体です。
価値観も人それぞれ。内容が良ければ外装にこだわらない方もいるはずです。なので自らの価値観にとらわれず現状で販売します。
価格は相場の半値以下。後にアップするのでご興味ある方は是非ご覧ください ^ ^
