ステアリングのスポークカバーをカスタマイズしました。なぜならカバーに塗布してあるラバーコートに傷や剥げがあるからです。当初エアブラシで同じカラーに塗装しようと思いました。しかしそれでは芸がないためカーボン調シートを購入しラッピングしてみました
はじめにラバーコートを剥離して脱脂したら作業開始。しかし曲面に上手く貼れるか自信がありませんでした。しかしながらシートに柔軟性があり思いのほかスムースに仕上がりました
購入したカーボン調シート。カスタムショップが販売しており品質とクオリティーは折り紙付き
心配してた曲面も綺麗に貼れました。エアの混入も一切なし、カーボン目の角度も違和感なく我ながら良い出来栄えです ^ ^
めくれ防止のため裏側も丁寧に作業。板厚分まで折り返し余分な耳はカットしました
最後に剥がれ防止のためカットラインに接着剤を浸透させ作業終了です。
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キーレス電池交換？しかし通常の電池交換と異なります。なぜならこのメーカーの一部車種は充電式電池が内蔵されてます。つまり電池の持ちは長い反面、寿命を迎えると電池交換できずキーレスごと買い替えを余儀なくされます。しかもお値段4万円～なり。しかし手先が器用で根気強さがあれば500円程度で電池交換可能です。
構造は基盤に電池がハンダ付けされており、さらにケースが接着止めされてるため分解できません。分解するにはケースを縦割りしますが、接着が強力なうえカッターの刃を深く忍ばせると基盤にダメージを与えます。したがって私は同じラインに何度も刃をあてがい一時間ほど掛けケースを分解します。
手前にあるのが500円程度で購入できる新品の電池
ここまで来れば作業は簡単です。ハンダを溶かし電池を交換するだけ
電池交換終了・・
そしてケースを接着する前、縦割りした断面をサンドペーパーで均等に面取りします。なぜなら接着後、隙間があるとホコリや湿気が侵入するからです。
最後に組み上げたらマスキングテープで一日ほど圧着し作業終了です ^ ^
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低音でのビビリ音がひどく見様見真似で修理しました。原因はマグネットの塗装が剥がれ、剥がれた塗装カスがコイルと干渉してるためです。
はじめにダンパーを外しますが、接着されてるためフレームとの境目をカッターでくり抜きます。
左の筒状の物がコイルです。簡単にいうとアンプから流れてきた音声電流を振動に帰るパーツです。
次に原因のマグネットの塗装剥がれ。かき出してる隙間に筒状のコイルが入りますが、塗装カスがコイルと干渉すると音がビビリます。ピンセットなどでかき出しエアガンで念入りに清掃します。
最後にセンター出ししてダンパーとフレームを柔軟性のあるボンドで接着します。取付け後、嘘のようにビビリ音は消え去りました ^ ^
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ケーキ屋の隣にケーキ屋が移転してきました？ どちらも利用するため楽しみも増しますが選択に迷います。しかも行き付けのコンビニの隣なので一石二鳥？ 互いに切磋琢磨するも良し、相乗効果で集客率も上がることでしょう ^ ^
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