本日は保証継承のためディーラーさんへ。距離にして2キロ程ですが問題発生？なぜなら工場入庫の際、近場であれば折り畳み自転車を積んで移動します。しかしこの車はトランクが狭く自転車を積めないばかりか電車でのアクセスが不便な立地関係です。
したがって貴重な時間を無駄にしてでも、アクセスの悪い電車での往復を考えてました。しかし自転車を折り畳むとコンパクトなので助手席に無事着座成功！工場スタッフに笑われましたが電車を使わず半分以下で移動できました ^ ^
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平成24年 トヨタ86 G、6速MT、走行61,400km、車検：令和5年4月、クリスタルブラックシリカ＆ファブリックシート、ワーク17インチホイール、トラスト・スポーツサスペンション＆ステンレスマフラー、ヴァレンティ社製ヘッドライト＆テールランプ（バイキセノンライト＆LEDデイライト付）、ストラーダSDナビ＆地デジ＆カラーバックモニター、前後ドライブレコーダー＆レーダー探知機等オプション装備多数
とにかく綺麗な車です。しかも人気の6速マニュアル車。さらに程良くカスタマイズされセンス良くまとまってます。もちろん整備記録簿完備の上質車。詳細は後日アップしますのでご期待ください
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下取り車の点検です。この車、後付けのLEDフットランプが付いてます。しかし左右でLEDの点灯タイミングが違います。通常ドア連動なのでイグニッションを回さなくても点くはず。でも運転席側が点きません？
私は後付け品が付いてると必ず配線の取り回しを確認します。なぜなら、たまに素人同然のやっつけ仕事を目にするから。カーナビやドラレコの配線はパネル裏に隠れてしまうためゴマカシが効きます。
案の定この車もそうでした。取付けは業者に依頼されたそうです。しかし通常、配線同士の接続はハンダ付けもしくは分配コネクタを使います。でも数か所、銅線を手でひねって止めてるだけ？
しかも絶縁テープも剥がれショート寸前の箇所が幾つもありました。点灯タイミングの違いは、確認ミスで仕方ないかもしれません。しかし基本、配線の取り回しが雑な作業は他にも弊害をもたらします。
私は整備士でも電装屋でもないので生意気なこといえません。でも配線の引き直しで無駄な労力使いました。最後にダメ出しで、古いカーナビのGPSアンテナが撤去されず残ってました ^ ^;
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納車整備の車です。お客様のご依頼でドライブレコーダー、レーダー探知機、LEDカーテシーランプを取り付けます。しかし目立つ車ですね。作業中も通りすがりの人に何度も声掛けられました ^ ^;
さて、当初ドラレコの取付けは記事にするつもりはありませんでした。しかしオープンカーなのでリアカメラの設置場所に困ったネタです。なぜなら一般的にはリアガラスにカメラを付けます。しかし幌を開けるとガラスも格納されるため録画出来ません
よってロールバーに付いてるエアロボードへ取り付けます。（風の巻き込みを防ぐ板）しかしリアガラスが小さいためカメラを中央に設置しないとバランス良い角度で録画出来ません。とはいえエアロボードの中央に付けると高さが低く後ろが見えない事に気付きました
そこでカメラ位置を上げるため自作のステーを制作。たかが数センチ、されど数センチ、これでオープン時も後方録画可能です。ただアルミ板を手作業でカットしたり曲げる作業に苦労しました。そして最後にボンネットとトランクに合わせカーボンシートを張り無事作業終了です。
そしてカーテシーランプに使うLEDテープライト。どうやら乗り降りの際、足元が暗いのが嫌みたいです。しかしドアから室内へ配線を引くのに苦労しました。なぜならこの車、ボディ側の蛇腹ゴムの付け根にハーネスのコネクターが付いてます。
よって蛇腹を戻すには先端をコネクターのマウントに被せなければなりません。しかしスペースが狭く、そこだけに大半の時間を費やしてしまいました。でも仕上がりは想像以上に幻想的で喜びもひとしおです。
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