ジムニーJA11、社外ヒッチメンバーとテールレンズの取付けです。早速指定されたパーツを取り寄せ作業に取り掛かると・・ まっ、ノーブランド品で製造国の記載もなく想定以上のクオリティーでした？しかし商品説明には「安心の車種専用設計なので、お車にピッタリフィットします！」だとさ
また当然ですがこの手の商品は ※取付ボルト等は付属しておりません ※車両により多少の加工が必要となる場合がございます ※取扱説明書は付属しておりません ※また取り付けサポート等は行っておりません・・との記載があります。
でも見た目は丁寧に造り込まれてる感じ
しかし仮組みすると左右とも取り付け用のブラケットとフレームに1センチ程の隙間が？良く見ると溶接も粗い、大丈夫か？
しかも穴の位置もズレてるためボルトが入りません？？
で、ボルトが付属されてないためボルトの寸法出しから
テンションが掛かる場所なのでホールサイズぎりぎりのボルトを探します。
他はズレズレなのにブラケットの穴は計算されておりフレーム側と同じサイズでした 笑
こちらはボルトが長すぎるとパイプフレームに干渉するため慎重に長さを測ります。
そしてホームセンターへ車を飛ばしボルト類を購入。左下は現車から取り外したボルト。32年経つとシャフト部も錆び付きやせ細ってます。よって新品と交換
で、ここからが試行錯誤の連続です。フレームの穴と合わないため外側へ7mmほど穴を広げます。ただ板厚があるためヤスリで削ること1時間・・
こんな感じ、丸穴から楕円状に広げ
次に社外テールレンズをバンパーに組み込みます。すると問題発生？なぜかこれ以上奥に入りません
アレレレ？テールレンズが入る鉄枠が変形してます。正方形というか台形ですね？困ったもんだ ^ ^;
さすがに鉄枠を形成する訳にはいかずテールレンズの縁を削りクリアランスを確保
で、いい感じに収まり喜びも束の間。次はボルトとブラケットの穴の位置が合わないばかりか、ブラケットの一部が張り出してるため本体と干渉してしまいます？？
よってブラケットの一部を削り同時にボルト穴を広げます。
左右加工してようやく収まりました。余談ですが上部に見えるカプラーも純正なら防水処理されてますが配線むき出し状態です？なので取り付け後防水処理を行います。
そして位置決めが終わり
固定するため付属のナットを出すと平型ワッシャーが入ってません？
でもそんな時はストックしてあるビス類が大活躍
ようやく取付終了～ しかしボルトオンなら10分も掛からない作業。よって無駄な労力使いましたが加工技術も上達してたりして 笑
いい感じ
そして車体へ取付け
純正ボルトは腐食してたため新品に交換
問題の隙間には厚めの平型ワッシャーでクリアランス調整を行い固定
ようやく完成～ 当初ポン付けであれば1時間程度と考えてました。しかし頭悩ませてみたり加工の連続で6時間掛かってしまいました。でも「車両により多少の加工が必要となる場合がございます」との事ですが、バンパーとフレームの隙間はさすが強度的にいかがなものかと・・
↓↓にほんブログ村ランキング↓↓
https://car.blogmura.com/car_shop/ranking_out.html
↓↓↓人気ブログランキング↓↓↓
夜になり恐る恐る点灯テスト
いい感じ
