保証期間が残ってたので前回に続きディーラー車検。早速予約を入れると加藤さん、マフラー純正に戻してアレとコレとコレ外してきてくださいね～ まっ、ディーラーなので仕方ないとはいえマフラーの接続ボルトが1本外れず交換に1時間掛かりました。で、弊社は改造車？扱っておりません。なのでマフラー純正に戻したりパーツ外したり・・ なんか20代の頃乗ってたマイカーの車検を思い出しました ^ ^;
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納車後10,000キロ走ったのでオイル交換の引き取りへ。すると納車時に調整した空気圧のまま？当然ですがタイヤの空気圧は乗る頻度や走行距離に関係なく勝手に下がります。なぜならタイヤの主原料はゴムで空気を通すから
例えば穴の開いてない風船が日に日にしぼんでしまうのと同じです。ただ10,000キロ走ったらそこそこ空気圧は下がるもの。念のためお客様に確認したら点検はしてないそうです。ただこの車にはシーリングタイヤが装着されてます。
シーリングタイヤとはタイヤ内部に3～5mm厚のシーラント剤が塗られ釘などが刺さっても空気漏れをふさぐ構造。よってタイヤ内部が半分以上シーラント剤でコーティングされてるので一般的なタイヤより空気の逃げ道が少ないのでしょう？
そして余談ですがタイヤに窒素ガスを充填される方もいらっしゃいます。窒素ガスも空気圧が下がることを抑制できます。なぜなら空気と違い水分を含んでいないため熱による体積変化が少ないからだそうです。
また窒素ガスの分子は空気より大きいためゴムの隙間を通り抜けづらい点があげられます。いずれにしても空気圧の低下に気付かないと思わぬトラブルや重大事故につながるため定期的に点検を行ってください ^ ^
過去記事はコチラ：https://sakuramotors.jp/14122
参考URL：https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/continental-tire-technologies/contiseal/
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お客様宅へ伺うと可愛らしいナンバープレートに足が止まりました。早速ご承諾いただきブログ用に写真撮り。しかし図柄入りナンバープレートって沢山あるんですね～
しかも良く見ると踏切がリアルに浮き出て立体感があります。
こちらは杉並区のキャラクター（なみすけ）の図柄入りナンバーを付けたお客様の車。左には（なみすけ）の妹ナミーちゃんも一緒！なんとも微笑ましく幸せな気分になります ^ ^
（登録自動車：第1弾41地域：平成30年10月1日～）
（登録自動車：第2弾17地域：令和2年5月11日～）
（登録自動車：第3弾10地域：令和5年10月23日～）
で、皆様の管轄には既存ナンバー名の図柄入りナンバープレートございますか？私の管轄は多摩ナンバーですが見当りません？さてお披露目はいつになることやら・・
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2013ｙ ベンツC200アバンギャルド、AMGスポーツパッケージプラス、ワンオーナー、禁煙、ディーラーフルメンテナンス
走行10,200km、車検：令和6年5月、イリジウムシルバー ＆レッドステッチ入り（ARTICO/DINAMICAシート）＆レッドシートベルト、前席左右3メモリー付フルパワーシート、HDDナビ＆地デジ＆ブルートゥース、バイキセノンライト、LEDテールライト＆LEDウインカー、ユピテル社製2カメラドライブレコーダー（現行モデル）、タイヤ4本ほぼ新品（コンチネンタル）他
これはシビレマス！走行わずか10,200kmのW204後期型、当然ですが業者AA評価は最高ランクの外装5点/内装A点物。よって内外装及びホイールも綺麗で新車の香りが残ってます。しかも屋根下保管と思われる抜群のボディーコンディション！
またこの車は通常のスポーツパッケージより更に内外装及び足回りがスポーティーで個性的なスポーツパッケージ「プラス」です。専用18インチホイールやトランクスポイラー、そして可変ダンパーを備えたダイナミックハンドリングパッケージを装備。そしてレッドステッチ入りの装飾や赤いシートベルトが装備され抜群にお洒落です。
しかも前車追従システム（ディストロニックプラス）やレーンキープアシスト、ブラインドスポットアシスト等の安全装備が装備された「レーダーセーフティーパッケージ」も追加オプションで付いてます。
さらに「ユーティリティパッケージ」までオプション装備されており、パークトロニック（前後障害物センサー）やキーレスゴー（スマートキー）も付いてます。よってオプション装備の合計は51万円以上。詳細は後日アップいたしますのでご期待ください
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猛暑のせいでしょうか？車も人間同様悲鳴上げてます。しかも3台入れ替わりで同じような症状。一台目は美しいボディーラインのベンツEクラスクーペ。ですが助手席のドアが中から開かず・・ しかし構造上の問題もありますが幸いドアノブからワイヤーが外れてただけでした
続いてアウディA4アバント。こちらは毎年夏になるとリアゲートが開かなくなるそうです。そこでお客様がディーラーに持ち込むとドアスイッチ不良とのこと。しかも部品供給が終わりオーナー様も困った様子・・ しかしリアゲートを分解するとドアスイッチは通電しておりドアロックアクチュエータの不良でした。よって新品部品を取り寄せ完治
最後はダイハツタント。同じくセカンドシートのドアが中から開きません。とりあえずドアトリムを外し点検するも異常なし？で、まさかと思いチャイルドロックのレバーを見るとロックの位置に固定されてました ^ ^; まっ、何かの拍子でレバーが動いてしまったのでしょう。オーナー様に散々頭下げられましたが故障でなくて良かったです ^ ^
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