桜自動車 こだわりの中古車販売

ボルボV70 SB系 キーレスキーの移植手術です。前期型の2分割式が古臭く感じたため後期のジャックナイフ型へ移植してみました

左が購入した社外のブランクキー（これから鍵溝を彫るベースキーです）次に真ん中は中古で購入した後期型のジャックナイフキー（リモコン部分のケースのみ使います）

そして右は今まで使用していた前期型のキーレスキー（イモビライザーとリモコン基盤を取り出します）

はじめに前期型の鍵からイモビライザーを取り出します。イモビライザーとはカギに埋め込まれたチップと車両が交信しないとエンジンが掛からないセキュリティーシステムです。

つまりそれそれぞれの車で信号が異なるため、カギ溝だけ複製しても他車のエンジンを掛けることはできません

続いて取り出したイモビライザーを購入したブランクキーのケースに取り付けます。

もちろんドアロックの電波もそれぞれの車で異なるため基盤を入れ替えます。右側が移植する前期型の基盤です。パニックボタンが付かないだけで形状は同じです。

移植完了。イモビライザーとドアロックの基盤を入れ替えた状態

最後に知り合いのカギ屋さんで鍵溝を彫ってもらい完成です。ブランクキーと中古のリモコンキーで1万円なり！高いか安いかは価値観次第。しかし印象が変わり運転する楽しみも増えることでしょう

弊社でご注文の三割を占める遠方納車。遠方納車は運びのプロ’陸送会社に依頼するのが一般的です。しかし見ず知らずの車屋から電話一本で高額商品を購入するには心配事が付き物です。

そこで弊社では遠方納車の不安を取り除くため、自社でのお届けサービスをはじめました。物理的にお伺い出来る地域は限られますが遠方納車に不安をお持ちの方は是非ご相談ください

※お届けサービスのご利用で私自身が責任を持ってご自宅までお届けいたします。

※お届けサービスのご利用で名義変更など面倒な手続きも代行可能

※お届けサービスのご利用で残金決済は納車当日で構いません

という訳でこの度お届けサービスをご利用いただき、東京から 540キロの道のりを石川県羽咋市（ハクイシ）までお伺いさせていただきました

羽咋市は石川県西部に位置する能登半島へ向かう途中の海沿いの町。観光スポットは千里浜なぎさドライブウェイが有名です。

またここは日本で唯一砂浜を車で走れる海岸で、世界的に見てもアメリカとニュージーランド、そして羽咋市の3か所しか存在しない貴重な砂浜です。

全長8キロにおよぶ海岸道路への入口。 24h通行無料！早速私もスタート地点に立ちました。しかし納車前の車を汚す訳にはいきません。残念ですがこの美しい砂浜と海岸線を見られただけで満足です。

画面中央に見えるのが砂浜を走行している 4WD。また砂浜には道路標識もあり何とも不思議な光景が広がります。ちなみに4WDでなくても乗用車から大型バスまで全ての車両が通行できるそうです。

参考URL： https://gurutabi.gnavi.co.jp/a/a_1918/

参考URL： https://www.city.hakui.lg.jp/index.html

愛車のエンブレムもそろそろ寿命がやって参りました。そこで新品に取り換えるのは車屋として芸がないため修復してみました。幸いロゴマークは損傷がないため文字の下地のみ塗装します。

はじめにクリアテープを全体に貼りドライヤーで温め指で圧着させます。次にマスキングする文字にカッターで丁寧に切り込みをいれます。

切り込みを入れ不要なマスキングを剥がしたら軽くクリアスプレーを吹きます。なぜならクリアスプレーでマスキングの細かな隙間を埋め、本塗り塗料の浸透を防ぐためです。

本塗りが終わったらウレタンクリアを吹きマスキングを剥がせば完成です。

みすぼらしい姿から見事復活しました。最後までご覧いただき有難うございます。

ここは東京都国分寺市光町。地名の由来は新幹線の開発研究を行った鉄道技術研究所がこの地にあり、新幹線ひかり号にあやかり光町と名付けられたそうです。

そして平成3年12月、国分寺市ひかりプラザに無償譲渡されたこの車両は今から43年前に製造された951形という時速286kmを記録した試験車両です。

いい感じです。この迫力と押し出しの強さ！我々オッサン世代が幼少期憧れた新幹線はまさにこの形です。パッと見初代0系新幹線との見分けは付きませんが、空気抵抗を計算したロングノーズ仕様でコックピットの位置が若干後退してます。

いつもは車検場へ向かう途中懐かしさのあまりチラ見する程度でしたが、本日は買い替えたばかりの携帯片手に初の鉄道写真をファインダーに収めてみました ^ ^

昭和の時代を思い出させる無機質でノスタルジックなコックピット。しかし無数の計器類とは対照的にアンコ抜けしたお粗末なシートがとても印象的です。

また車内には開発ヒストリーを綴った数々の最先端部品や鉄道模型のジオラマが展示され、束の間の時間でしたが童心に戻り楽しく過ごせました。そして隣接される ひかりプラザ内には新幹線資料館と鉄道展示室も解放されてます。

参考URL： http://www.city.kokubunji.tokyo.jp/mame/006722.html

本日はお世話になってるヤナセへ。ここ東京府中支店はメルセデスオンリーの販売店で、熟練メカニックが在籍する都内でも指折りの拠点です。

今年で15年ほどの付き合いですが、いつも的確なアドバイスをいただき車屋を営む私にとっては心強い味方です。

そして最近CMで見かけるアイツ。新型ベンツ Bクラス。クラス最強の空力性能とラグジュアリーカーにも劣らない安全性を確保

そして7速ツインクラッチ式トランスミッションなどCセグメントカーの常識を覆す豪華な内容です。

セグメントとは欧州で利用されている乗用車分類方法。Cセグメントとは全長4500mm前後のコンパクトカークラスを差します。

また第三世の直噴エンジンの採用など環境対策にも抜かりないところはさすがメルセデスです。

Bから始めるメルセデス・・ 一度きりの人生、貴方も今日からメルセデスを始めてみませんか？

桜自動車ではメルセデスベンツの新車販売も承ります。新車、中古車の購入窓口を一本化したい方

あわせてメンテナンスを含め一括管理をご希望の方は是非ご相談ください

参考URL： http://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/b-class/