旅行中のお客様から緊急連絡が・・ どうやら警告灯が点灯したそうです。早速写メ送っていただき調べると故障ではない様子。なぜならお客様は上の中央警告灯しか気付いてません。つまり下の警告部位を表すシンボル表示も点灯してますが分かりにくいです。
結論から申し上げると故障ではなくレーダーセンサーの機能低下。機能低下といっても故障してる訳ではありません。話を伺うと走行中突然大雨が降って来たそうです。つまり便利機能であるはずの運転支援システムですが、センサーのカバーが汚れたり気象状況により本来の機能を発揮出来なくなります。
この車はフォルクスワーゲンですがベンツだったら「レーダーセンサーが汚れています 取扱説明書参照」などと優しいメッセージを表示してくれます。メーカーによって表示方法も様々。しかし故障でないのに警告灯を点灯させないでください。お客さんびっくりするので・・
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久々にマイカーの点検。私は車屋なのでサクッと終了～ と思ったのも束の間。ボンネット閉めようとしたらラジエーターのエキスパンションタンクに異変が？目を凝らすと所々破損してます。コレ、国産車でいうラジエーターのリザーブタンクと役割がチョイと違います。なぜなら欧州車の一部は加圧式のエキスパンションタンクなる物が使用されてます。つまり常に高温の冷却水が循環してるのに加えラジエーター同様に圧力が掛かってます。
まっ、素材がプラスチックがゆえ走行距離を重ねたり経年劣化で亀裂が入るのは当たり前。つまり消耗品なんです。ただ指先で触るだけで砕け散る品質とはいかがなものでしょう？しかもアッパーホースにバイパスされてるベンチレーションパイプの付け根は原型が分からないほどボロボロに。でも今回発見できて良かったです。なぜなら毎週仕入れ会場まで往復6時間は走るので
早速新品に取り換えエア抜きして作業完了。しかし私を含め車屋ってマイカーのメンテナンスに無頓着な人が多いそうです。なぜならエンストしようがオーバーヒートしようが臨機応変に対応できるから。でも二次災害や他人様に迷惑掛けられません。よって今後マイカーのメンテナンスも定期的に行いたいと思います ^ ^;
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2015y ベンツA180、レーダーセーフティーパッケージ＆ベーシックパッケージ、キーレスゴー、ワンオーナー 禁煙、ディーラーフルメンテナンス
走行20,850km、車検：令和6年8月、コスモスブラックパール＆ホワイトステッチ入りスポーツシート、HDDナビ＆地デジ＆ブルートゥース、バイキセノンライト、パークトロニック、ディストロニックプラス、ブラインドスポットアシスト、レーンキープアシスト、CPAプラス（緊急ブレーキ）等
とにかく綺麗です。雨染みもなく濁りのないボディー、業者AA評価4.5点物の上質美車。しかも中古車として魅力的な走行距離。さらにディーラー整備記録7枚完備。またオプション装備の＜レ－ダーセーフティーパッケージとベーシックパッケージ、キーレスゴー＞も付いてます。
そして奇跡的にエクボ状のヘコミもなくホイールやドアエッジも綺麗です。もちろん屋根下保管と断言できる抜群のボディーコンディション。詳細は後日アップいたしますのでご期待ください
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昨日も仕入れのため中古車市場へ。いつも通り朝6時前に到着。当然ですが冬は日が昇るのが遅く日が沈むのが早いです。なので日照時間が短く冬場は仕事がやりづらいのが本音。コレ職人さんも一緒だと思います。そんな中とりあえずリストアップした車を10数台下見
ただ暗いとダメージを見落とす可能性があります。よって目星をつけた車は明るくなってから再チェック。そしてコロナ前はお目当ての車のセリ時間まで会場で数時間～缶詰め状態でした。しかしオンラインでセリに参加できるため現在は下見するだけのトンボ返り
そして午後はオンラインで落札した車を引き取りに。ただ陸送屋さんに依頼するのもアリですが到着まで日数が掛かります。それと自ら引き取りに行った方が道中コンディションを確認できるので一石二鳥
で、本日はランチタイムに間に合ったため3年振りにタダ飯をいただきました。運営会場にもよりますが中古車市場の会員は朝・昼・晩と3食つき。しかし本日はランチタイム終了間際だったため人気メニューは品切れでした。残念
ちなみにここの会場にはリラクゼーションルームもあります。なので長時間の缶詰め状態でもリフレッシュできちゃいます。
しかし在庫車の仕入れは決まって同じような車種ばかり。なぜなら輸入車は故障が付き物なのでウイークポイントを熟知できるから・・ でもそろそろ冒険してみたいと思う今日この頃です。
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今まで散々修理してきた走行32万キロ越えのトヨタヴォクシー。今回はパワースライドドアが開かなくなったそうです。修理するにはモーターやらワイヤーやら交換しなければならず金額もかさみます。
で、修理を勧めれば弊社も利益があります。しかしお金使わせるだけが仕事ではありません。なので手動式へ変更する簡易修理をご提案。なぜならパワスラはただの便利装備で走行に支障ありません
つまりその分の修理代を今後の整備代にストックしておいてほしかったから。よってお客様も納得のうえ早速現場へ。簡易修理ならその場で破損したワイヤーカットしてパワスラのヒューズ抜けば作業完了
しかしドアノブ引いてもまったく開く気配なし？ディーラーに聞いてもワイヤー切れならドアノブ引けば開くとのこと。結局ネットで故障事例を検索すも同様の記事は見つからず1時間以上悩みました
しかしながら冷静に考えるとドアノブ引いてもモーターが空回りしてる音がしません。つまりクローズ側のワイヤーは切れてなくワイヤーを巻き付けるローラーが破損してロックしてるような感じ？
よって内張りを外しクローズ側のワイヤーをカットしたら開きました。ディーラーでも事例がなく稀な症状だったのでしょうか？でも時間費やしましたが勉強になりました ^ ^;
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