本日は新潟県へ嫁ぐ車の引き取りに。しかしチョイと寂しい気分。なぜなら遠方なのでメンテナンスや車検時にお預かり出来ないから・・ しかし寂しい反面、諸々心配無用です。なぜなら整備工場の社長様にご購入いただいたから。大切に乗ってあげてください ^ ^ そしていつかまたこの車と再会出来ますように・・
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納車後10,000キロ走ったのでオイル交換のため引き取りへ。しかし慣れない車なのでハンドル握るやステアリングスイッチのお勉強・・ すると納車時に調整した空気圧のまま?ただ納車したのは2月なので外気温の差もあり減ってない訳ではありません
また当然ですがタイヤの空気圧は乗る頻度や走行距離に関係なく勝手に下がります。なぜならタイヤの主原料はゴムで空気を通すから。例えば極端な話ですが穴の開いてない風船が日に日にしぼんでしまうのと同じです。
ただ10,000キロ走ったらそこそこ空気圧は下がるもの。念のためお客様に確認するも空気圧点検した覚えはなし。ただこの車にはシーリングタイヤが装着されてます。シーリングタイヤとはタイヤ内部に3~5mm厚のシーラント剤が塗られ釘などが刺さっても空気漏れをふさぐ構造
つまり私の見解としてトレッド面にシーラント剤が塗られてます。よってタイヤ内部が半分以上シーラント剤でコーティングされてるので一般的なタイヤより空気の逃げ道が少ないのでしょうか?
そして余談ですがタイヤに窒素ガスを充填される方もいらっしゃいます。窒素ガスも空気圧が下がることを抑制できます。なぜなら空気と違い水分を含んでいないため熱による体積変化が少ないから
あわせて窒素ガスの分子は空気より大きいためゴムの隙間を通り抜けづらい点があげられます。いづれにしても空気圧の低下に気付かないと思わぬトラブルや重大事故につながるため定期的に点検を行ってください ^ ^
過去記事はコチラ:https://sakuramotors.jp/14122
参考URL:https://www.continental-tires.com/jp/ja/b2c/car/continental-tire-technologies/contiseal/
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お客様宅へ伺うと可愛らしいナンバープレートに足が止まりました。早速ご承諾いただきブログ用に写真撮り。しかし図柄入りナンバープレートって沢山あるんですね~
しかも良く見ると踏切がリアルに浮き出て立体感があります。
こちらは杉並区のキャラクター(なみすけ)の図柄入りナンバーを付けたお客様の車。左には(なみすけ)の妹ナミーちゃんも一緒!なんとも微笑ましく幸せな気分になります ^ ^
(登録自動車:第1弾41地域:平成30年10月1日~)
(登録自動車:第2弾17地域:令和2年5月11日~)
(登録自動車:第3弾10地域:令和5年10月23日~)
で、皆様の管轄には既存ナンバー名の図柄入りナンバープレートございますか?私の管轄は多摩ナンバーですが見当りません?さてお披露目はいつになることやら・・
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<お盆休みの営業に関して>
平素は格別のご愛顧を賜わり厚くお礼申しあげます。弊社はお盆休みも不定期ながら営業いたします。在庫車の商談および注文販売のご相談もお気軽にどうぞ
尚、お越しいただく際は<前日までにお電話にてご予約>をお願いします。あわせて管理ユーザー様の車両トラブルに関しては通常通り迅速に対応いたします。
桜自動車 加藤康之 TEL:090-2621-7372
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もうすぐ7月だというのに今年最後のスタッドレス交換?ただこちらのお客様はお子様がプロ・スノーボーダーを目指してるため春先まで合宿先やら遠征先への送迎があるため仕方ありません。ただいつもはゴールデンウイーク後にサマータイヤへ交換しますが今日は6月29日・・
まっ、お忙しい方なので交換のタイミングが先延ばしになったことも事実。ただ夏場はスタッドレスでの走行は少しばかり危険です。なぜならスタッドレスは低温でも柔らかさを維持できるゴムで作られてます。
つまり暑い時期に使用するとタイヤが変形してグリップ力やブレーキ性能が落ちるから。よって弊社はよほどの作業を除き24時間トラブル対応可能。なので次回からは先延ばしせず気軽にお声掛けください。ただ晩酌してると引き取りには行けませんが ^ ^;
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