昨年販売した車が下取りで戻ってきました。しかし年式の割に走行距離も少なく納車時はコンディション抜群の車でした
俗にいう「桜自動車クオリティー」の中古車です。しかしながら一年経つと多少様子が変わってます。
ちょっとした不注意からフロントバンパーと側面にダメージがあります。でも走行距離も4,000キロしか増えてません
つまり機関と内装のコンディションは一年前と遜色なし。だから悩みました、業者のセリへ流すか修理して販売するか・・
しかし修理代を計算すると売れ残れば大赤字。でも外装のダメージを除けば申し分ない個体です。
価値観も人それぞれ。内容が良ければ外装にこだわらない方もいるはずです。なので自らの価値観にとらわれず現状で販売します。
価格は相場の半値以下。後にアップするのでご興味ある方は是非ご覧ください ^ ^
本日も仕入れのため中古車市場へ。すると魅力的なヒップに目を奪われました。1978年式 ロールスロイス・シルヴァーシャドウⅡ
40年前の車ですがマニアを魅了させてくれる車です。しかし押し出しの強いフロントマスクと対照的に控え目なテールデザイン
また切り立ったCピラーから続く流線形のデザインに惚れ惚れします。ちなみに幅広いCピラーは要人やVIPのプライバシー確保と護身のため
そして小さなテールランプは過ぎ去った後うっすら消えゆく印象にデザインされてるそうです。
本日は5時起きで仕入れ会場へ。しかしお目当ての車のセリ時間は17時ころです。本来なら2時間前に到着すれば十分下見できます。
でも私は決まって7時半には会場入りします。なぜなら車も人間同様、寝起き直後がコンディションの見極めに適しているからです。
つまり冷間時の方が油圧も低くエンジンの異音、オートマのシフトショックなどが顕著に現れます。お目当ての車は私だけが下見する訳でなく沢山のライバル会社がいます。
だからセリ時間が遅く缶詰状態になろうが朝一番で品定めする訳です。さて、今日は成果あるかな？
本日は仕入れのためオークション会場へ。ここは日本一中古車が集まり来場者も多いため、のんきに構えてるとお目当ての車もじっくり下見できません。そればかりか夜まで缶詰なので暇潰しのノートパソコンと栄養ドリンクは必需品です。
そして暇を持て余す私はモーターショーさながらの会場をうろつき、アレやコレやと過ごすのが習慣です。本日も13,000台の車を競り終えるため、夜になっても不夜城の如く活気がおさまる気配はありません
それこそピーク時は20,000台もの車が夜通し競られておりましたが、今でもこの会場は中古車流通のメッカです。どうでも良い話ですが、車屋の仕入れにまつわる話でした
