ダイハツタントL375S。左ドアミラーが格納しません。とりあえず電源来てるのでモーターの汚れもしくはギアの固着を疑いバラします。モーターは内部洗浄を行いギアは破損が無いか確認。あわせて洗浄後グリスアップを施します。
しかし組付け後モーターの動きに変化がありません。よって再度分解してモーターの内部洗浄を行いました。すると見事に復活。再発するかもしれませんが新品はアッセンブリー交換で約28,000円プラス工賃。なので様子見で行きましょう
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車検預かりのベンツW204。ついでにお決まりのコマンドコントローラーのダイヤル修理依頼です。簡単に説明するとプラ製のシャフトが折れてダイヤル回しても反応がありません
純正に交換するとアッセンブリーしかないため5万円～プラス工賃。しかし社外品でスチール製のシャフトが販売されてるので分解してシャフトのみ交換します。
こちらが社外のスチール製シャフト
とりあえずセンターコンソールをばらし
コントローラー本体を取り出します。
そして全バラにしないとシャフトが抜けない構造
折れてます。
社外対策品との比較。それなりに面倒な作業です。なぜ初めから金属製にしないのか不思議です？
組み上げる前に動作確認。ちゃんと直りました
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＜2022y お盆休みの営業に関して＞
平素は格別のご愛顧を賜わり厚くお礼申しあげます。さて未だに新型コロナウイルスの感染拡大が止まりません
しかしながら弊社は感染対策防止を徹底し通常通り営業いたします。よってご来店いただく際はマスク着用のうえお越しくださいますようお願い申し上げます。
皆様のご理解とご協力のほど何卒よろしくお願い申し上げます。尚、管理ユーザー様の車両トラブルに関しても通常通り迅速に対応いたします。
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2009y ボルボV70 2.5T LE デラックスパッケージ、禁煙、内外装美車、整備記録簿9枚完備
走行78,700km、車検：令和6年8月、シルバーメタリック＆ブラックレザーシート、HDDナビ＆地デジ＆ミュージックサーバー＆カラーバックモニター、バイキセノンライト、パワーバックドア
弊社管理ユーザー様の下取り車両です。しかも限定モデルのデラックスパッケージ（17インチホイール/リアスポイラー/クルーズコントロール/アクティブ・バイキセノンライト/フロントフォグランプ）
更にオプション装備のパワーバックドアも付いてます。そして近年タイヤ4本/前後ブレーキパッド/バッテリーなど消耗品も交換済み。詳細は後日アップしますのでご期待ください
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フロントガラスの飛び石修理。ウインドリペアの依頼です。もちろん私は作業できないためいつもの業者さんへ。しかし職人技ですね。今回はダメージが大きく直径1センチほど。多少のリペア跡は残りますが違和感ないまでに修理していただきました
そして飛び石は早目にリペアした方が無難です。なぜならひび割れが拡がるのを防ぐのは当然ですが、真夏は洗車でガラスを割ってしまう可能性もあるから。なぜなら傷口に水が浸入すると一瞬で沸騰。つまり沸騰した水が膨張する事により圧力が生じヒビが入ります。
もちろん傷のない真っ新のガラスも同様で、高温になったガラスに冷たい水を掛けると収縮が生じ割れる可能性が有ります。また冬場凍り付いたガラスに熱湯を掛け霜を溶かす行為も急激な温度変化を加えるため厳禁です。事実、私も夏場の洗車で二回ほどフロントガラス割ってます ^ ^;
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