昨年販売した車が下取りで戻ってきました。しかし年式の割に走行距離も少なく納車時はコンディション抜群の車でした
俗にいう「桜自動車クオリティー」の中古車です。しかしながら一年経つと多少様子が変わってます。
ちょっとした不注意からフロントバンパーと側面にダメージがあります。でも走行距離も4,000キロしか増えてません
つまり機関と内装のコンディションは一年前と遜色なし。だから悩みました、業者のセリへ流すか修理して販売するか・・
しかし修理代を計算すると売れ残れば大赤字。でも外装のダメージを除けば申し分ない個体です。
価値観も人それぞれ。内容が良ければ外装にこだわらない方もいるはずです。なので自らの価値観にとらわれず現状で販売します。
価格は相場の半値以下。後にアップするのでご興味ある方は是非ご覧ください ^ ^
これ、防災袋ではありません車のボディーカバーです。あいにく弊社のストックヤードには屋根がありません
そこで在庫車と納車の車は完全防水のボディーカバーで保護。しかもハンドメイドの特注品
値段も高価ですが仕入れ時のコンディションを保つには最適です。現在5つありますが足りなくなったので2つ新調
しかもひょう害など天災に備えカバーの裏には毛布を敷き詰めてます。なので商談に来られたお客様には結構笑われます。
しかし商品車は私と次の所有者の財産です。だからそこにはお金掛けてもいいんです。
毎年この時期になるとため息の連続です。なぜなら自動車税の納付書が届くから・・
しかも私は車屋なので在庫車や代車など複数届きます。しかし車に限らず納税は国民の義務なので仕方ありません
ただ納付書に同封されてるチラシ。あなたの車は新車登録から13年越えてませんか？
10年ほど前に施行されたグリーン化税制。つまり新車から13年以上経過すると基本税額より15％増しで徴収されます。
しかし車は贅沢品でありながら生活と切り離せないもの。まして全国津々浦々、公共機関が行き渡ってる訳ではありません
そして経済的に車を買い替えられない方や旧車マニアも存在します。結局古い車から買い替えを促したい自動車メーカー
そして経済成長を促進させたい政府の目論見にしか思えません。ちなみに欧米に比べ日本の自動車税はダントツに高額
一方ドイツではヒストリック登録（Hナンバー）、つまり新車から30年以上、かつオリジナルの状態を保ってると工業製品文化遺産に認定されます。
すると自動車税はわずか1万8千円なり。長く使うことでエコになる発想、そして古くから物を大切にする文化があるからです。
しかし日本は少子高齢化。税金を納める世代が減り自動車税の負担増も例外ではありません
しかしながら車好きとしては納得できません。でも日本に生まれた宿命なので半ば諦めモードですが・・
ドライブレコーダーの取付けです。簡単な作業なので記事にするつもりはありませんでした
しかし先日お客様のドラレコを見てびっくりしました。どうやらご自身で取り付けたそうです。
しかしながらレンズが明後日の方向を向いてます。私は取り付けの際、左右の角度調整が効かない機種はボンネット中央にマスコットを置きます。
せっかく付けたのに機能を発揮出来なければ無用の長物。そして今回のご依頼は配線むき出しで良いとのこと
しかし車屋としてそこは譲れません。僅かな工賃をいただき丁寧に作業させていただきました
電源はグローブボックス内のソケットから。もちろん配線穴を開けたあとラバーグロメットで見栄えも重視
これでお客様も喜んでいただけるはずです。
リコール預かりの車です。一見変わった様子はありません
しかしリアガラスのステッカーに違和感が・・
オリジナルはローマ字でYANASE
いずれにしても黄色いステッカーは安心と信頼の証です。笑
