電車待ち。しかし暑いな～ なので扇子持ち歩いてます ^ ^;
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気温42℃？車の外気温度計ほど当てにならない物はございません。しかし今日も暑かったな～ 車検を終え逗子までお届けに。で、この時間帯だと帰りは代車なので渋滞に巻き込まれる可能性が・・ なので買い置きしてる炭酸水を2本持参。まっ、どうでもいい話ですが今この炭酸水にハマってます。
なぜなら晩酌の代替品にもなりカロリーゼロ。しかもネット通販で2ケース48本で2,580円也。しかもポイント引きなる物が付き一本たったの51円！肉体労働者なので他にもコーヒーやら栄養ドリンク飲んでますがコノ炭酸水は日に5本以上飲んでます。でも結局夜になるとアルコールに手が伸びてしまいます ^ ^;
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アウディA4アバント、定番の天井修理依頼。新品交換だとルーフライニング10数万円プラス工賃。ただ純正だと再発する可能性が・・ また張り替えでもそれなりの金額が掛かります。という訳でいつもの作業
今回はこれ以上天井が垂れ下がると車検を通せません。なぜなら天井が下がり過ぎるとルームミラーで後方確認できないから。しかし暑かったな～ 3時間余りでペットボトル5本飲み干しました ^ ^;
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自己流リペアキット？は常にストックしてます。
両サイドとラゲージルームの一部を除き全体が垂れてます。
持ち上げるとこんな感じ
初めにマスキングテープで後方までセンター出しを行います。ただ生地に穴を開けるためやり直しがきかないので慎重に。また見た目も重要なので均等にビス止めするのに神経使います。
こちらがビスと専用ミニワッシャー
センターのビス止めが終わりフロント側から施工します。あわせてサンバイザー裏の生地も垂れてるためビス止めを
こんな感じ
助っ人がいないので時には仰向けになり両足を使ってみたり・・
そして自作のメジャーを使いビスとミニワッシャーで全体を施工
最後にこんな感じで化粧キャップを取り付けます。
作業終了～
施工前
施工後。お客様も大変喜んでおられました
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代車でお客様宅へ。診断機を積み込んだ時は気付きませんでした。しかし到着してリアドアを開けると足元に奇妙な物体が・・ 一瞬手に取るのをためらいました。しかし良く見ると鮮やかに変色したキュウリが！？ ただこの代車もフル稼働してたので何方の忘れ物か存じ上げません。しかし献立が一品減ってしまったと思うと心残りです ^ ^;
で、弊社の代車忘れ物ランキング～ さて第5位はサングラスやアクセサリー類。次に第4位は小銭。そして第3位はスマホなどの充電ケーブル。続いて第2位は定番の傘。そして栄えある第一位はETCカード、おそらくこんな感じです。しかし中にはジュニアシートやご自宅の鍵をお忘れのケースも・・
また当然ですが返却される際、お忘れ物はございませんか？と伺います。ただ私も確認しますが多くが夜なので気付かぬことも。よって翌朝クリーニングするとシート下などから忘れ物が出てくる事が多々あります。
事実、過去に1時間半掛けお客様宅へご自宅の鍵を届けたこともございました。さすがにジュニアシートは梱包して着払いでお送りしましたが・・ なので皆様も忘れ物には十分お気を付けください。代車ならともかくレンタカーの忘れ物は手続きが面倒な事もあるらしいです。
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ミニ クラブマン F54 のドラレコ取付け依頼。とりあえず初めてなので下調べ・・ するとディーラーやカー用品店ではお断りされるケースがあるそうです？なぜならリアカメラを付ける際、リアドアに引くケーブルの取り回しが特殊だから
簡単に説明すると多くの車は車両側からリアゲート（ドア）へ延びるケーブルは一本物。つまり配線保護の蛇腹ゴムを外せば後付けケーブルを簡単に通せる仕組み。しかしこの車は蛇腹ゴムの先端がボディーと固定式のカプラーハーネスで接続されてます。
つまり蛇腹ゴムに配線を通せてもハーネス内にケーブルを通すスペースがなく車両側に引き込めない構造だから。よって一般的にはケーブルを蛇腹ゴムに通しハーネスを避け室内に引き込むそうです。ただコーキング処理が必要なうえ配線も丸出しで見た目もイマイチ。また当然ですが防水性も低下しケーブルにも負担が掛かります。
そこで散々悩んだ結果、カプラーハーネスを加工しハーネス内にケーブルを通すことにしました。よって見た目も変わらずハーネス内にケーブルを通してる事すら気付きません。ただケーブルの太さや接続プラグの形状によっては加工してもハーネス内に収まらないため注意が必要です。
とりあえずバラして
同じくリア側
これが問題のカプラーハーネス。脱着は簡単で手前がオス側、車両側にメス側が固定されてます。
ただ多くの車はこの様に車両側からリアゲート（ドア）へ延びるケーブルは一本物。なのでカプラーハーネスは付いてません。よって蛇腹ゴムを外せば簡単にリアゲートやバックドアにケーブルを通せる仕組み
そこで試しにカプラーハーネスのオス側へケーブルを通します。
こちらがメス側のハーネス。ただ四角い枠がオス側へ入り込みロックされる構造。なのでこれではオス側から通したケーブルの逃げ道がありません
そこで枠の一部をカット。これならハーネスをロックしてもオス側からのケーブルの逃げ道を確保できます。ただケーブルの太さや接続プラグの形状によっては加工してもハーネス内に収まらないため注意が必要です。ちなみに弊社ではユピテル社製の指定店専用モデルをお勧めしてます。
試行錯誤を経て無事接続完了～ 一般的には蛇腹ホースからケーブルを出しコネクタを回避。そして車両側へケーブルを通すらしいです（黄色ラインのような感じ）。ただコーキング処理が必要なうえ配線も丸出しで見た目もイマイチ。また当然ですが防水性も低下しケーブルにも負担が掛かります。
ここまでくれば慣れた作業。念のため振動による干渉音防止のためスポンジテープを巻き取り付けていきます。
内張りを戻し完成
そしてリアカメラのケーブルはドアステップを外しフロントまで通します。なぜなら天井くぐらすとカーテンエアバックがありケーブルが妨げになると困るから
とりあえず取付完了～ でも気付くと22時過ぎてました。でも日中だったらこんなサプライズはなかったでしょう ^ ^
翌朝セットアップを行い作業終了～ 簡単に引き受けましたが一筋縄ではいきませんでした。でも勉強になりました。あっ、この車売ってくれないかな～ ^ ^;
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